这些道路大多并非为风景而建。横穿威克洛山脉的旧军事公路（Old Military Road）是在1798年起义后修建的，目的是让军队能追捕躲藏在高地沼泽中的叛军。卡哈山口（Caha Pass）上的隧道则于1842年炸开山体开凿而成，用于在两个山谷之间运送牲畜。风景自驾是后来的事——当那些需要这些道路的交通消失之后。如今你得到的是一系列单车道山路和海岸环线，驾驶本身是功课，而回报则是当天天气允许你看到的一切。
这里按你从车窗外实际看到的风景排名，而非按长度。如果你只有时间走一条，选一个晴朗的日子去康纳山口（Conor Pass）。此后的顺序大致从最佳到最次，最后还留了一条压轴路线。
1. 康纳山口（Conor Pass），凯里郡
康纳山口攀升至456米，横穿丁格尔半岛（Dingle Peninsula）的山脊，是爱尔兰最高的公共道路之一，在大多数统计中仅次于科克–凯里边境上的普里斯特利普（Priest’s Leap）。它沿R560公路从丁格尔镇到基尔莫尔十字路口（Kilmore Cross），全长约12公里，穿越冰川塑造的悬崖、冰斗湖和下方急剧下切的宽阔山谷。最著名的路段只有约1.5公里，但需要你全神贯注。
从丁格尔出发，由南向北行驶。大多数人觉得爬坡比下坡时面对山口更轻松——下坡时道路紧贴悬崖收窄，另一侧的山谷骤然下坠。有些地方两辆车无法并行，惯例是其中一位司机倒车到最近的宽处。超过两吨的车辆被完全禁止通行，这意味着大巴、房车和拖挂式房车都不能走——开大车的话请绕行海岸线。从山顶停车场，视野向南越过丁格尔湾直达斯凯利格群岛（Skelligs），向北是布兰登湾（Brandon Bay），天气极好时还能看到阿伦群岛（Aran Islands）。在北侧，道路下方的杜恩湖（Lough Doon，又称Pedlar’s Lake）坐落于冰斗之中，上方有自己的小停车场，一道细长的瀑布从旁跌落——旱季是涓涓细流，雨后则轰鸣作响。
诚实的提醒是那个决定成败的关键：这个高度云雾来得很快，你可能爬了456米，结果把车停进一片云里，什么也看不见。选一个晴朗的日子，否则就别去。
2. 天空之路（Sky Road），戈尔韦郡
天空之路是环绕金斯敦半岛（Kingston Peninsula）的16公里环线，就在克利夫登（Clifden）以西，最高处约120米，属于野性大西洋之路（Wild Atlantic Way）的一段。它分为两条支线。上路（Upper Road）沿半岛山脊攀升，可开阔地眺望大西洋和近海的伊尼什图克岛（Inishturk）与特博特岛（Turbot）；下路（Lower Road）贴近海岸，途经阿尔科克与布朗（Alcock & Brown）坠机遗址。
按顺时针方向行驶这条环线。这样最佳海景会一直在你的左侧，风景逐渐展开，而不是骤然跌落。山顶停车场约在5公里处，是明显的停靠点，设有观景平台和停车空间。在上下两条路交汇处的下方，艾尔福特海滩（Eyrephort Beach）是一小段白沙海滩，适合野餐或散步。这里的航空历史比道路本身所呈现的更为厚重：1919年，阿尔科克和布朗驾驶维克斯维米（Vickers Vimy）飞机在路线附近的德里吉姆拉格沼泽（Derrygimlagh bog）迫降，完成了人类首次不间断跨大西洋飞行；而马可尼（Marconi）自1905年起就在同一片沼泽运营跨大西洋无线电台，在1922年关闭前雇用了多达200名当地居民。
上路狭窄，有盲弯和陡峭的落差，不适合大型大巴或房车。环线上没有咖啡馆、厕所或加油站，请先在克利夫登加满油、备好补给。
3. 卡哈山口（Caha Pass），科克郡与凯里郡
在卡哈山口最长的隧道内部，大约70米处，你从科克进入凯里，却没有任何标志标示。这条地下的边界是N71公路从格伦加里夫（Glengarriff）到肯梅尔（Kenmare）这段27公里路线的标志性特征，而选择它而非任何更快路线的理由，是一连串粗糙石壁的隧道——它们是从山脊中炸出来的。
这些隧道建于1842年，属于当地人称“新线”（The New Line）的道路工程的一部分，从岩石中炸出后由人工修整完成，因此墙壁至今仍保留粗糙的质感。最长的特纳斯岩隧道（Turners Rock Tunnel）承载着科克–凯里边界，山口最高点320米就在隧道内部。两侧的视野展开于班特里湾（Bantry Bay）、卡哈山脉和格兰莫尔（Glanmore）等冰川湖。从格伦加里夫向南向北驶向肯梅尔，海湾一直留在后视镜里。羊群和弯道一样决定着行进节奏——它们会漫步到车道上，在路肩上休息。半途中的莫莉·加利文小屋与传统农场（Molly Gallivan’s Cottage and Traditional Farm）是明显的歇脚点，这是一座约200年历史的小屋，保留着通电之前的样子。
隧道既是吸引力也是麻烦：又窄又低，两车并行的空间很小，大型大巴在净空上会很吃力。进入前大幅减速，确认对向无车。全程含停靠大约需要一个半小时。
4. 维山口（Vee Pass），蒂珀雷里郡与沃特福德郡
维山口，通常简称为“The Vee”，沿R668公路攀升至约610米，穿越诺克米尔当山脉（Knockmealdown Mountains），连接蒂珀雷里的克洛欣（Clogheen）与沃特福德的利斯莫尔（Lismore）。它的名字来自山顶附近那个尖锐的、经过工程设计的V形弯道，建于18至19世纪，目的是减缓爬坡坡度。从山顶望去，土地向金色谷地（Golden Vale）的拼布农田倾泻而下，贝湖（Bay Lough）的冰斗湖静卧其间，晴朗的日子里还能看到加尔蒂山脉（Galtee Mountains）的山脊线，远处是克洛纳梅尔（Clonmel）、卡希尔（Cahir），甚至卡舍尔岩（Rock of Cashel）。
如果可能，把时间安排在5月中旬到6月中旬。1960年代为吸引游客而引入山坡的杜鹃花，在盛花期将整片山坡染成洋红和粉红，不过具体时间随天气变化：寒冷潮湿的春天会推迟花期，强风则会提前吹落花朵。这些山坡还值得了解它们所记录的历史。山顶矗立着一座饥荒纪念碑（Famine Memorial），标记着1840年代爱尔兰大饥荒期间饥饿家庭所走的路线；附近还有塞缪尔·格拉布（Samuel Grubb）的坟墓，他被竖葬在山脊上，俯瞰着山谷。这条山口曾是1998年环法自行车赛路线的一部分，所以要做好遇到骑行者爬坡的心理准备。
山顶设有指定的停车带，可以停车而不阻塞道路。山口本身没有商店或加油站，出发前请在克洛欣、卡希尔或利斯莫尔备好补给。
5. 萨利山口（Sally Gap），威克洛郡
萨利山口在约500米的高度横穿威克洛山脉，是爱尔兰最高的山口之一，距都柏林不到一小时车程。R759公路上的26公里车程穿越高位沼泽和花岗岩地带，连接东部的朗德伍德（Roundwood）与西部的N81公路，不停车约需一小时。若要好好游览观景点和短途步道，请预留两到三小时。
两个最重要的停靠点是泰湖（Lough Tay）和格伦马克纳斯（Glenmacnass）。泰湖是位于朱斯山（Djouce）和卢加拉山（Luggala）之间的碧绿湖泊，地处吉尼斯家族私人庄园土地上，因此只能从R759公路旁标出的路径观赏，越过该路径即进入私人领地。格伦马克纳斯瀑布（Glenmacnass Waterfall）是一道80米的瀑布，设有小型停车场，沿路边短走即可到达瀑布。1798年起义后开凿的旧军事公路仍与这条路线平行穿过高原，而开阔的荒原在1995年电影《勇敢的心》（Braveheart）中充当了苏格兰高地的替身。泰湖、格伦马克纳斯和几处路边停车点均免费停车，但夏季周末车位很快就会被占满。
冬季的警告是真实的：这条路不常规撒盐除冰，雪后或冰后可能无法通行，且部分路段没有护栏。出发前查看天气预报，如果山顶有雾或路面结冰，请掉头返回。
6. 大军事公路（Great Military Road），威克洛郡
大军事公路是萨利山口背后更长的故事。英国军队在1798年后修建了这条路，以追捕以迈克尔·德怀尔上尉（Captain Michael Dwyer）为首的叛军——他们利用群山作为掩护，而当时没有一条南北向的道路穿越这些山。于是军队开了一条：从都柏林南缘的拉斯法纳姆（Rathfarnham）起，越过高地沼泽，全长56公里，到达阿加万纳（Aghavannagh），如今大多数游客驾驶的支线则向下通往拉拉（Laragh）和格兰达洛（Glendalough）。工程从1800年8月持续到1809年10月，由工程师亚历山大·泰勒（Alexander Taylor）主持。
如果你只有一个下午，从拉斯法纳姆向南开到萨利山口，在泰湖观景点停靠，然后继续沿格伦马克纳斯下行至拉拉。这一趟涵盖了最精华的部分，与格兰达洛搭配正好是一日游。泰湖就是“吉尼斯湖”，得名于深色湖水映衬浅色沙滩，看起来像一杯黑啤，如果只停一处，就选这里。沿途建了四座兵营驻守；格伦克里（Glencree）现在是格伦克里和平与和解中心（Glencree Centre for Peace and Reconciliation），旁边是一座安静的德国战争公墓，安葬着在世界大战中死于爱尔兰海岸附近的水手和飞行员。
早点来。泰湖的停车点只能容纳八到十辆车，夏季周末上午10点前就会停满，之后就得绕圈等位。早晨的光线也最适合这里，因为道路面向朝阳，沼泽的色彩在清晨最为鲜活。
7. 库利半岛风景路线（Cooley Peninsula Scenic Route），劳斯郡
库利半岛风景路线是环绕劳斯郡东北角的80公里环线，距都柏林和贝尔法斯特各一小时车程。它在北部的卡灵福德湖（Carlingford Lough）和南部的邓多克湾（Dundalk Bay）之间穿行，从库利山脉（Cooley Mountains）脚下经过——这座火山的山脊从农田中陡峭升起，最高点斯利夫福伊（Slieve Foy）海拔589米。这里是《夺牛长征记》（Táin Bó Cúailnge）的舞台，这部阿尔斯特史诗以库丘林（Cú Chulainn）为中心。
城墙环绕的诺曼小镇卡灵福德（Carlingford）是天然的枢纽，保留着原始的街道格局、约翰王城堡（King John’s Castle）的废墟，以及距港口步行不远处的免费停车场。从这里出发，平坦的7公里卡灵福德绿道（Carlingford Greenway）建在一条通往奥米斯（Omeath）的废弃铁路线上，可眺望莫恩山脉（Mourne Mountains）的湖景，是不爬山就能看水景的轻松方式。更古老的是内陆的普罗莱克石棚（Proleek Dolmen），一座约公元前3000年的新石器时代石棚，盖石重约40吨；当地传说，如果你能把一颗小石子扔到盖石上并让它停住，愿望就会实现。环线驾车约两小时，但值得花上一整天。
自驾是实际的选择，因为公共交通有限。从当地旅游信息处或民宿取一份免费的风景自驾地图，并注意卡灵福德湖到唐郡格林卡斯尔（Greencastle）的渡轮仅季节性运营，且会因维护暂停，出发前请确认。
8. 莫恩海岸路线（Mourne Coastal Route），唐郡
莫恩海岸路线沿A2公路在唐郡海岸线上延伸约90公里，从斯特兰福德湖（Strangford Lough）到纽里（Newry）附近莫恩山脉的山麓。它以棕色标牌上的白色文字清晰标示，是爱尔兰较为可靠的海山兼备的自驾路线之一。北爱尔兰旅游局将其分为三个区域，方便分段游览，而不必承诺一整天。
最值得停靠的点位于莱卡尔（Lecale）和莫恩（Mourne）路段。卡斯尔沃德（Castle Ward）的18世纪马厩和花园是《权力的游戏》（Game of Thrones）中的临冬城（Winterfell），而欧洲最大的沙丘系统位于默洛（Murlough），木板路以平坦、无障碍的路径穿越沙丘。在西端，基尔基尔（Kilkeel）是北爱尔兰最大的渔港：上午晚些时候观看船队归港，然后在港口购买海螯虾、贻贝或大虾。从纽卡斯尔（Newcastle）出发的有标示的支线公路攀升进入高莫恩（High Mournes）和怀特沃特（Whitewater）风景环线，可前往水库和山脊步道。
如果你已经越过边境，有一件事需要搞清楚：这里是北爱尔兰，因此限速以英里标示，价格以英镑计算，而非欧元。纽卡斯尔停车免费，安纳隆（Annalong）、基尔基尔和沃伦波因特（Warrenpoint）附近有路边停车带。棕色标牌是可靠的，但离线地图有助于找到较小的森林公园入口和海岸停车带。
9. 伊尼什欧文100（Inishowen 100），多尼戈尔郡
伊尼什欧文100是留到最后的那一条。这是环绕爱尔兰共和国最北端半岛的100英里标示环线，是野性大西洋之路的指定路段，沿N13和R238公路带有自己的螺旋标志。免费且全年开放，专注驾驶需要半天，好好游览则需要一整天。
这条路线串联的景点比这里任何其他自驾路线都多。格里安南阿伊莱赫（Grianán of Aileach）是格林南山（Greenan Mountain）上的一座圆形石堡，约公元900年由北乌尼尔（Northern Uí Néill）部落建造，可眺望福伊尔湖（Lough Foyle）和斯威利湖（Lough Swilly）。邓里堡（Fort Dunree）建于19世纪初拿破仑战争时期，用于守卫斯威利湖，收藏着欧洲最好的海岸炮之一（博物馆成人5欧元，场地免费）。马莫尔山口（Mamore Gap）最高点250米，设有探索点（Discovery Point）停车场，可安全拍照；海滩从邦克拉纳（Buncrana）附近的利斯法农（Lisfannon）到偏远的五指滩（Five Finger Strand），后者背靠欧洲最高的海岸沙丘之一。金纳戈湾（Kinnagoe Bay）是一个避风的小海湾，也是1588年西班牙无敌舰队一艘沉船的遗址。
出发前在邦克拉纳或卡恩多纳（Carndonagh）加满油，并围绕潮汐表规划利斯法农和五指滩等海滩停靠点，因为有几处海滩在低潮时最安全。季节性的马吉利根–格林卡斯尔渡轮（4月至10月）可跳过内陆路段，为环线节省约30公里，但它按固定时刻表运行，且在大浪时可能停航，出发前请确认。
爱尔兰公路自驾实用贴士
- 靠左行驶。 这些路线中有许多是单车道带会车点，惯例是其中一位司机倒车到最近的宽处。不要强行让大车通过。
- 注意限重。 康纳山口完全禁止超过两吨的车辆通行，天空之路、维山口和卡哈隧道也不适合大巴或房车。下坡时用低挡，在盲弯、羊群和骑行者处减速。
- 先加油、先补给。 山区路段很少有加油站、商店或厕所。出发时加满油，从最近的城镇带上水和食物。
- 看天气，别看日历。 300米以上云雾来得很快，萨利山口和大军事公路冬季不常规撒盐除冰。查看爱尔兰气象局（Met Éireann）预报，如果山顶有雾——风景就是全部意义——把自驾留到更晴朗的日子。
- 过境时人们最容易忘的一件事： 莫恩海岸路线在北爱尔兰，路标以英里、价格以英镑标示，而边境以南全部是公制、以欧元计价。如果路线跨越边界，你的车速表和钱包都需要跟上。
最佳建议：在早上7点到9点之间行驶高山山口。低斜的光线洒在沼泽和海湾上，泰湖和天空之路的停车场还空着，在狭窄路段迎面遇到倒车让行的车辆也少得多。