Antes de planear un día aquí
Lo que atrae a la mayoría de la gente a Moyasta – dar una vuelta en el restaurado West Clare Railway desde la antigua estación de empalme – no está funcionando. La línea histórica y su pequeño museo están cerrados al público hasta nuevo aviso. Se han desmentido los rumores de que la operación se hubiera disuelto, pero tampoco se ha reanudado nada. Así que, si la locomotora de vapor es el motivo de tu viaje hasta aquí, consulta antes la web del West Clare Railway: con la información actual, te encontrarías con la verja cerrada.
Queda un solo atractivo que merece el desplazamiento, y es de los buenos.
Moyasta Oysters
Moyasta Oysters lleva más de dos décadas criando marisco en Poulnasherry Bay, en un tramo del Shannon Estuary declarado zona de producción de moluscos. La explotación organiza una visita de 90 minutos que te muestra el proceso entre bastidores, de la semilla al mercado, y termina con una degustación. Son ostras rizadas del Pacífico y tardan unos tres años en llegar al plato: crecen despacio en aguas frías y limpias, y de ahí viene el sabor. La propia explotación las describe como untuosas, con notas de fruto seco, mantequilla y un ligero toque de turba; ese matiz turboso es la firma local.
Hay que reservar a través de la web de Moyasta Oysters. La visita forma parte de la ruta gastronómica Taste the Atlantic, así que encaja a la perfección en una jornada marinera por el oeste de County Clare. Y si prefieres comer en lugar de aprender, Keane’s sirve ostras de estas mismas aguas a pocos pasos de aquí.
El ferrocarril y por qué importó
El West Clare Railway llegó a Moyasta a finales del siglo XIX y la aldea se convirtió en un empalme: una línea iba a Kilkee, otra a Kilrush, y una vía única seguía hacia el este, rumbo a Ennis y Milltown Malbay. Todo el sistema cerró el 31 de enero de 1961. Es la línea de la que se burló Percy French en «Are You Right There Michael?» después de quedarse tirado por su puntualidad; la canción hizo más por la memoria del ferrocarril que cualquier horario.
Más tarde, un grupo de voluntarios restauró el edificio de la estación de empalme y unos dos kilómetros de vía estrecha, y durante años la locomotora de vapor Slieve Callan llevó pasajeros por ese trayecto. Es la actividad que ahora está en pausa. Si vuelve a abrir, es un recorrido corto realmente bueno, y el museo merece veinte minutos por la historia de cómo la línea mantuvo unidas a parroquias costeras remotas.
Un poco de historia
Moyasta formaba parte de la finca de los Vandeleur, un apellido que acabó resumiendo lo peor de los desahucios posteriores a la Gran Hambruna irlandesa en la Kilrush Union. La aldea tiene además un capítulo más sombrío en la crónica de la Guerra de Independencia: el 13 de marzo de 1921, el magistrado local, Tom Shannon, fue asesinado a tiros en su propia casa, uno de una serie de crímenes que investigaciones recientes han vinculado a una campaña encubierta contra figuras destacadas de ambos bandos.
Cómo llegar
Moyasta está en la N67, bien señalizada desde Kilkee y Kilrush, y hay aparcamiento gratuito al borde de la carretera, junto a la antigua estación. La línea 350 de Bus Éireann, entre ambas localidades, para en la N67 a pocos pasos.
Una advertencia que conviene tomarse en serio: en noviembre de 2023 murió un peatón atropellado en la N67 a la altura de Moyasta y, en 2024, varios concejales alertaron de que las señales de punto negro de la carretera habían desaparecido o estaban cubiertas por la maleza. Es un tramo de circulación rápida con un paso de peatones: ten cuidado al bajar del coche.
En los alrededores
- El puerto deportivo de Kilrush, con salidas diarias en barco a Scattery Island y su torre redonda irlandesa
- La playa de Kilkee, con bandera azul, ideal para nadar, a cinco minutos hacia el oeste
- Los Vandeleur Walled Gardens, a las afueras de Kilrush
- La Loop Head Peninsula, con sus acantilados y su faro, para un circuito costero más largo
- Carrigaholt, un tranquilo pueblo portuario de camino a Loop Head
La vía verde proyectada entre Ennistymon y Moyasta perdió su financiación en abril de 2025, cuando Transport Infrastructure Ireland la rechazó, y el ayuntamiento sigue buscando alternativas. Se esperaba que el tramo más corto, de Kilrush a Kilkee, abriera en 2025: conviene preguntar en la zona, porque una ruta peatonal y ciclista sin tráfico cambiaría lo que se puede hacer aquí a pie.