Resumen
Harcourt Street (en irlandés: Sráid Fhearchair) recorre algo más de medio kilómetro desde la esquina sureste de St Stephen’s Green hasta donde Adelaide Road se encuentra con Harcourt Road. Lo que hace que merezca la pena recorrerla es su coherencia: las terrazas de ambos lados sobreviven casi sin interrupción, uno de los tramos de planificación urbana georgiana más completos que quedan en Dublín. Ven en una mañana tranquila entre semana, antes de que las oficinas se llenen y se reúna la multitud, y la verás casi como la concibieron sus planificadores.
Bajo el extremo superior discurre el río Steine, uno de los muchos ríos enterrados de Dublín: no hay nada que ver, pero explica la ligera pendiente del terreno.
Una calle georgiana planificada
La calle fue trazada en 1777 por el promotor John Hatch bajo la Wide Streets Commission, el organismo que remodeló el Dublín georgiano, y aparece por primera vez en los mapas en 1784. Debe su nombre a Simon Harcourt, I conde de Harcourt, lord teniente de Irlanda en la década de 1770. En 1843 albergaba 72 casas, y la arquitectura respeta las reglas de proporción de la época: fachadas de ladrillo rojo, escalones de granito, puertas con lucernario y ventanas de guillotina que se encogen ligeramente a medida que ascienden.
Los residentes y la política
Para una sola terraza, pasaron muchas cosas detrás de estas puertas. El número 4 fue el lugar de nacimiento del abogado unionista Edward Carson, señalado con una placa. Bram Stoker, autor de Drácula, vivió en el número 16. El número 17, Clonmell House, fue el hogar de John Scott, I conde de Clonmell, el juez ahorcador conocido como «Copper-faced Jack», cuyo nombre cuelga ahora sobre el club nocturno de la esquina. El dramaturgo George Bernard Shaw vivió en el número 61, hoy parte del Harcourt Hotel, entre 1874 y 1876.
La historia más pesada se encuentra en el número 6. Sirvió como sede del Sinn Féin desde 1910, y fue aquí, el 19 de diciembre de 1918, donde se tomó la decisión de establecer el Dáil Éireann. Michael Collins trabajó más tarde desde el edificio como ministro de Finanzas. En 1966, el Estado lo entregó a Conradh na Gaeilge en reconocimiento al papel del movimiento de la lengua irlandesa en todo aquello.
La antigua estación y el Luas
En el extremo sur se encuentra la antigua estación de ferrocarril de Harcourt Street, inaugurada en 1859 como terminal de la línea a Bray. La línea cerró en 1958 entre protestas públicas, pero el edificio victoriano sobrevivió; su alto vestíbulo de venta de billetes es ahora The Odeon, un bar y espacio para eventos. El sucesor del ferrocarril pasa justo por la puerta: la Línea Verde del Luas, con la parada de Harcourt frente a la antigua estación, lleva tranvías al norte hasta St Stephen’s Green y al sur hasta Dundrum, Sandyford y más allá.
De noche
De día, esto es un corredor de oficinas, despachos de abogados y hoteles. Tras el anochecer, es una de las zonas de clubes más concurridas de Dublín, anclada por Copper Face Jacks —«Coppers», una auténtica institución dublinesa y nada sutil—, junto con Dicey’s Garden y The Odeon. Es ruidosa, está abarrotada los fines de semana y no es el lugar al que ir a tomar una pinta tranquila. Si eso es lo que buscas, sigue caminando hasta una calle lateral fuera del tramo principal.
Información práctica
- Cómo llegar: La Línea Verde del Luas es la forma más rápida; la parada de Harcourt está justo frente a la antigua estación. La ruta de autobús 122 da servicio a la cercana Camden Street.
- Cerca: Iveagh Gardens, un jardín amurallado gratuito con un laberinto de tejos y una cascada, está a unos tres minutos a pie hacia el norte, escondido detrás de las terrazas y mucho más tranquilo que el parque. Dos minutos más te llevan a St Stephen’s Green y de ahí a Grafton Street.
- Aparcamiento: El aparcamiento en la calle es gratuito de 19:00 a 7:00, todo el día los domingos y festivos; de lo contrario, el Q-Park de St Stephen’s Green (abierto 24/7, con carga para vehículos eléctricos) es el parking más cercano. El Luas es más fácil que cualquiera de las dos opciones.
- Accesibilidad: La calle y sus aceras no tienen escalones, y la parada del Luas está a nivel. Los establecimientos individuales varían.