Überblick
Die Harcourt Street (irisch: Sráid Fhearchair) verläuft gut einen halben Kilometer von der südöstlichen Ecke des St Stephen’s Green hinunter bis dorthin, wo die Adelaide Road auf die Harcourt Road trifft. Was sie zu einem Spaziergang lohnenswert macht, ist die Geschlossenheit: Die Häuserzeilen auf beiden Seiten sind fast ununterbrochen erhalten – einer der vollständigsten Abschnitte georgianischer Stadtplanung, die in Dublin noch übrig sind. Komm an einem ruhigen Wochentagmorgen, bevor die Büros sich füllen und die Menschenmengen sich versammeln, und du siehst die Straße so, wie ihre Planer sie sich vorgestellt haben.
Unter dem oberen Ende fließt der River Steine, einer von Dublins vielen vergrabenen Flüssen – zu sehen gibt es nichts, aber er erklärt das leichte Gefälle des Geländes.
Eine geplante georgianische Straße
Die Straße wurde 1777 vom Entwickler John Hatch unter der Wide Streets Commission angelegt, der Behörde, die das georgianische Dublin umgestaltete, und erscheint erstmals 1784 auf Karten. Benannt ist sie nach Simon Harcourt, 1. Earl Harcourt, Lord Lieutenant von Irland in den 1770er-Jahren. 1843 standen hier 72 Häuser, und die Architektur hält sich an die Proportionenregeln der Epoche: Backsteinfassaden, Granitstufen, Türen mit Oberlicht und Schiebefenster, die nach oben hin leicht kleiner werden.
Die Bewohner und die Politik
Für eine einzelne Häuserzeile hat sich hinter diesen Türen einiges abgespielt. Nr. 4 war der Geburtsort des unionistischen Barristers Edward Carson, markiert mit einer Gedenktafel. Bram Stoker, der Dracula schrieb, wohnte in Nr. 16. Nr. 17, Clonmell House, war das Zuhause von John Scott, 1. Earl of Clonmell – dem Hänge-Richter, bekannt als „Copper-faced Jack“, dessen Name heute über dem Nachtclub um die Ecke hängt. Der Dramatiker George Bernard Shaw lebte zwischen 1874 und 1876 in Nr. 61, heute Teil des Harcourt Hotel.
Die schwerste Geschichte sitzt in Nr. 6. Sie diente ab 1910 als Hauptquartier von Sinn Féin, und hier fiel am 19. Dezember 1918 der Beschluss, den Dáil Éireann zu gründen. Michael Collins arbeitete später als Finanzminister von diesem Gebäude aus. 1966 übergab der Staat es an Conradh na Gaeilge, in Anerkennung des Beitrags der irischsprachigen Bewegung an all dem.
Der alte Bahnhof und die Luas
Am südlichen Ende steht der ehemalige Bahnhof Harcourt Street, 1859 als Endstation der Linie nach Bray eröffnet. Die Strecke wurde 1958 unter öffentlichem Protest geschlossen, aber das viktorianische Gebäude überlebte; seine hohe Schalterhalle beherbergt heute The Odeon, eine Bar und Veranstaltungsort. Der Nachfolger der Eisenbahn fährt direkt an der Tür vorbei – die Luas Green Line, deren Haltestelle Harcourt vor dem alten Bahnhof liegt und deren Straßenbahnen nach Norden zum St Stephen’s Green und nach Süden nach Dundrum, Sandyford und darüber hinaus fahren.
Bei Nacht
Tagsüber ist dies ein Korridor aus Büros, Anwaltskanzleien und Hotels. Nach Einbruch der Dunkelheit ist sie eine der belebtesten Clubmeilen Dublins, verankert durch Copper Face Jacks – „Coppers“, eine echte Dublin-Institution und keine subtile – sowie Dicey’s Garden und The Odeon. Es ist laut, an den Wochenenden brechend voll, und es ist nicht der Ort für ein ruhiges Pint. Wenn du danach suchst, geh weiter zu einer Seitenstraße abseits der Hauptachse.
Praktische Informationen
- Anreise: Die Luas Green Line ist der schnellste Weg; die Haltestelle Harcourt liegt direkt vor dem alten Bahnhof. Buslinie 122 bedient die nahe Camden Street.
- In der Nähe: Iveagh Gardens – ein kostenloser ummauerter Garten mit Eibenlabyrinth und Kaskade – ist etwa drei Gehminuten nördlich, versteckt hinter den Häuserzeilen und deutlich ruhiger als das Green. Zwei Minuten mehr bringen dich zum St Stephen’s Green und weiter zur Grafton Street.
- Parken: Straßenparken ist kostenlos von 19 bis 7 Uhr, ganztägig sonntags und an Feiertagen; ansonsten ist das Q-Park am St Stephen’s Green (24/7 geöffnet, mit E-Ladestationen) das nächste Parkhaus. Die Luas ist einfacher als beides.
- Barrierefreiheit: Die Straße und ihre Gehwege sind stufenfrei, und die Luas-Haltestelle ist ebenerdig. Die einzelnen Lokale sind unterschiedlich.