Traghetti per le isole irlandesi: tutte le rotte, i tempi di traversata e i moli di partenza

Ogni operatore pubblica la propria rotta e nessuno le raccoglie tutte, motivo per cui organizzare un viaggio tra le isole d’Irlanda significa aprire quindici schede. Questa pagina riunisce l’intera rete: il molo da cui si parte, il tempo indicativo da trascorrere in acqua e gli elementi che possono cambiare il programma.

Due avvertenze valgono per ogni riga di tutte le tabelle qui sotto. Tariffe e orari cambiano a ogni stagione, a volte anche durante la stagione, quindi usa queste cifre per fare un preventivo e un confronto, non come dati di prenotazione. Inoltre, tutte queste traversate dipendono dalle condizioni meteo. Sulle rotte atlantiche più esposte non è una formalità: il collegamento da Doolin alle Aran Islands è il primo del Paese a essere cancellato quando soffia forte, mentre la barca per le Blasket fa sbarcare i passeggeri con un gommone perché non c’è un molo.

Le isole dell’Atlantico: Galway e Clare

La scelta tra Rossaveal e Doolin è la decisione pratica di un viaggio alle Aran Islands, e non riguarda soltanto la velocità. Rossaveal offre il servizio attivo tutto l’anno ed è il collegamento che trasporta le auto; Doolin è più rapido e più vicino se risali la costa di Clare, ma è più esposto. Al molo di Rossaveal si parcheggia in un parcheggio APCOA a pagamento, per circa 8 € ogni 24 ore, mentre ai moli di Galway City si spendono circa 15 €: inserisci quindi il costo nel budget anziché aspettarti di trovare un posto gratuito sulla banchina.

Una volta sbarcato, organizza gli spostamenti prima di fare qualsiasi altra cosa. Su Inis Mór, la spiaggia di Kilmurvey dista 7 km dal traghetto e Dún Aonghasa si trova ancora più avanti. Il noleggio di una bicicletta vicino al molo costa circa 10-15 € al giorno su tutte e tre le isole, mentre un calesse con pony costa all’incirca 10-15 € a persona.

Nei dintorni, ma senza bisogno di un traghetto: Omey Island, al largo di Claddaghduff, non ha alcun collegamento via mare. Due volte al giorno l’Atlantico si ritira e puoi attraversare a piedi o in auto una compatta lingua di sabbia; altre due volte torna e isola nuovamente l’isola. La marea determina l’intero programma.

West Cork e la Beara Peninsula

La maggiore concentrazione di rotte insulari del Paese e l’unico luogo in cui si può davvero passare da un’isola all’altra.

Tre cose da sapere in questa zona.

Bere Island ha due traghetti diretti a due estremità diverse dell’isola e scegliere quello sbagliato significa dover camminare per parecchi chilometri. Bere Island Ferries parte da Castletownbere e attracca all’estremità occidentale; Murphy’s parte da The Pontoon e arriva a Rerrin, a est. Prima controlla in quale parte si trovano il tuo alloggio o la tua meta.

Per Dursey si prende una funivia, non una barca. È l’unica funivia in Irlanda ad attraversare il mare aperto, copre 374 metri e chiude per mezz’ora all’ora di pranzo, dalle 13:00 alle 13:30, tutto l’anno. In inverno il servizio termina alle 16:30. Il parcheggio al terminal è gratuito.

Biciclette e kayak viaggiano pagando un piccolo supplemento sulla maggior parte dei traghetti di West Cork, circa 2 € per articolo, mentre Cape Clear Ferries trasporta il tuo kayak per 4 €. Prenota il posto quando possibile.

Kerry

La stagionalità del collegamento per Valentia è il dato più utile di questa sezione, perché l’isola si trova sul Ring of Kerry e molte persone arrivano a Reenard Point fuori stagione aspettandosi di trovare una barca. Da novembre a marzo non ce ne sono. La soluzione è il ponte di Portmagee, che però richiede un giro in auto più lungo.

Per le Blasket, il consiglio sincero di chi conosce la zona è questo: se le previsioni sono incerte, visita prima il Blasket Centre a Dunquin e decidi in seguito se prendere la barca. Dalla terraferma l’isola lascia vedere ben poco e 50 € a persona sono molti per una traversata che potresti non gradire.

Mayo e Sligo

Coney Island è quella che si cerca come se avesse un traghetto, ma non è così. Si attraversa lungo un percorso sabbioso soggetto alle maree dal lato di Cummeen Strand, per circa 2,5 km e 40 minuti a piedi; è segnalato e percorribile in auto, ma è molto meglio camminare. Quando la marea non lo consente, Sligo Boat Charters gestisce un taxi d’acqua da Rosses Point che impiega circa cinque minuti, al costo indicativo di 10-15 € a persona per tratta, con prenotazioni di gruppo disponibili online. In entrambi i casi, controlla prima la marea.

Per Inishturk, l’operatore chiede di confermare gli orari almeno 48 ore prima e di prevedere più tempo al molo per il trasferimento dei bagagli.

Donegal

Un dettaglio che trae in inganno: il traghetto per Tory parte da Magheroarty, non da Burtonport, che si trova circa 4 km più a sud ed è il molo per Arranmore. Nota anche che esistono due Inishbofin, una al largo di Donegal e una al largo del Connemara, su coste completamente diverse.

Irlanda del Nord

A Rathlin, se vai a piedi fino a Rue Point, da Church Bay sono circa 6,4 km per tratta, all’incirca 90 minuti a piedi. Due minibus partono dal molo dei traghetti e coprono parte del tragitto: 5 £ andata e ritorno per gli adulti e 3 £ per i bambini, soltanto in contanti. Il parcheggio al molo di Church Bay è gratuito.

Il traghetto di Carlingford Lough è la trappola di questa sezione. Le guide meno recenti e i pianificatori di itinerari indicano ancora una traversata da Greenore a Greencastle. Non è operativa in alcun momento del 2026, quindi per una gita da Louth a Down bisogna passare da Newry.

I traghetti per auto su estuari e porti

Non sono affatto rotte insulari, ma sono le traversate che fanno risparmiare più chilometri in auto e quelle che le persone cercano per nome.

Passage East funziona come navetta anziché secondo un orario: arrivi, sali a bordo con l’auto e paghi l’equipaggio a bordo in contanti o con carta. I cani viaggiano gratis al guinzaglio. Le scale d’imbarco non dispongono di una rampa per sedie a rotelle, quindi chiama in anticipo l’ufficio del traghetto se ti serve assistenza. Se prevedi di fare più traversate di andata e ritorno nell’arco di qualche giorno, il biglietto pendolari multicorsa conviene rispetto ai singoli.

Prenotazioni e possibili imprevisti

• Prenota in anticipo le traversate più richieste, in particolare Skellig Michael, dove le corse estive sono limitate e registrano presto il tutto esaurito, e i traghetti per le Aran Islands in luglio e agosto.
• Acquista dall’operatore. I biglietti dei traghetti per le isole vengono venduti direttamente; le tariffe qui sopra provengono dagli elenchi degli operatori e i rivenditori terzi non sono sempre autorizzati.
• Controlla la stagione, non soltanto l’orario. Valentia, Doolin, Schull-Cape Clear, le Blasket, le Skelligs e le Inishkeas sono tutti collegamenti stagionali e molti si interrompono del tutto in inverno.
• Prevedi del tempo al molo. Rossaveal chiede di arrivare 30 minuti prima della partenza per parcheggiare e ritirare il biglietto; Inishturk richiede più tempo per i bagagli.
• Metti in conto il parcheggio al molo. Circa 8 € per 24 ore a Rossaveal, 7 € al molo per Inis Meáin, circa 15 € ai moli di Galway City. È gratuito a Reenard Point, Blacksod e al molo di Rathlin a Church Bay, ma Reenard si riempie in fretta nelle giornate estive.
• Prepara un piano per il maltempo. Per le Blasket è il Blasket Centre; per le Aran Islands è il servizio da Rossaveal anziché quello da Doolin; per Skellig Michael è un’escursione ecologica in barca senza sbarco.

Tariffe e orari delle traversate sono stati ricavati dagli elenchi degli operatori e dalle nostre pagine dedicate ai luoghi nell’agosto 2026. Cambiano tutti in base alla stagione. Verifica con l’operatore prima di partire e considera qualsiasi orario invernale come un dato da confermare telefonicamente.